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从绿皮车转战高铁：客运老兵敞开高铁新旅
来源：爱游戏最新官网入口 发布时间：2024-10-26 17:05:34
中新网广东新闻5月15日电 (曹婉 郭军)12日8时许，停靠在广州东站的G3068次高铁，人头攒动，于克辉边引导坐轮椅的要点旅客上车，边仔细提示他留意磕碰。不多时，列车慢慢驶出车站。
于克辉被搭档唤作“老于”，50岁的他已在铁路作业26年。本年5月，老于完结高铁乘务员资质训练，从绿皮车长转岗成高铁列车员，当天是他第1次值乘高铁。
2006年，老于从广州东站转岗到广九客运段，第一次担当值乘的是深圳到北京的T107/8次普铁。“曾经北京来回一趟便是3天，车上人特别多，车轮咣当咣当响个不断，时间长，很难熬。”比照曩昔和现在，老于骄傲地说：“现在高铁到北京8个小时，速度快了，车也多了，人不挤了。”
安静舒适的高铁车厢里，老于走走停停，昂首、举手，收拾着行李架上的行李，在手机上记录着列车设备设备状况，答复旅客疑问。咣当咣当的车轮声似乎跟着高铁年代的降临逐步远去。
这些年，老于亲眼目睹了我国铁路剧变，从绿皮车到复兴号，从时速120公里到350公里，更多智能化、人性化设备投入使用。
“就拿车上补票来说吧，最开端全赖手写代用票，再后来用一个电邮包巨细的补票机，有票没票的都要查一遍，一趟下来三、四个小时，旅客感触也欠好。”高铁上，老于看着手持机上弹出的补票提示感叹道：“现在这个手持查补一体机就先进了，座位有没有人，何时上人都一览无余，旅客要补票扫一下座位上的二维码就有信息提示我，不只效率高，还不会打搅有票旅客。”
我国铁路开展一日千里，作为亲历者和参与者，老于感慨万千。“最近新闻报道时速400公里的高铁样车年内将下线，期望将来有时机也能值乘一次。”老于说。(完)